Четыре месяца - и машина не ваша
Нашумевший 348-й президентский указ "О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации" вступил в силу, развязав руки коммунальщикам. Если раньше, чтобы убрать с дворовой стоянки "недвижимый" автомобиль, нужно было ждать три года, чтобы официально признать его брошенным, то теперь на все про все отведено 4 месяца. Если за это время хозяин не объявляется, автомобиль сдается на металлолом, а его владелец получает счет на несколько миллионов рублей, которые пойдут на возмещение расходов по эвакуации и хранению машины на платной стоянке. Причем получает его после суда.
Массовая ликвидация автохлама начнется с февраля. С первых дней нового года ЖЭСы начали рассылать уведомления владельцам "недвижимых" транспортных средств и теперь по указу ждут 30 дней, по истечении которых автомобили в принудительном порядке будут перемещены на платные стоянки, если владельцы не проявят к ним интереса.
- Наша задача - установить собственника такого автомобиля, как правило, это не составляет труда. Гораздо сложнее известить его о необходимости убрать машину, - рассказывает инспектор ДПС ГАИ Фрунзенского района Минска Сергей ЛЫСАКОВСКИЙ. - Люди не всегда живут по месту прописки, а заказная почта не решает проблему на сто процентов.
В течение месяца после получения уведомления хозяин машины должен что-то с ней сделать: или увезти, или починить и привести в движение. Все-таки парковки во дворах считаются гостевыми, на них машины не должны стоять годами - для этого есть гаражи, охраняемые стоянки, в конце концов, можно вывезти авто в деревню.
Если хозяин не объявляется и ничего с автомобилем не делает, мы в присутствии представителей ЖЭСа составляем протокол административного задержания транспортного средства, вызываем эвакуатор и увозим его на платную стоянку. Если в течение еще трех месяцев хозяин не забирает машину, она признается бесхозной, снимается с учета в ГАИ и подлежит утилизации. Этим занимается ЖЭС. Потом через суд с владельца взыскивается стоимость услуг по эвакуации (это примерно 200 тысяч рублей) и хранению на стоянке (ориентировочно 40 тысяч рублей за сутки).
Сергей Яновский: "Неэксплуатируемые автомобили в своих районах определяют ЖЭСы, но заявления граждан также принимаются к рассмотрению. Для этого нужно обратиться в ЖЭС, администрацию района или в ЖРЭО"
- По нашей территории набралось 30 таких автомобилей, - говорит начальник ЖЭСа №83 г. Минска Сергей ЯНОВСКИЙ. - Мы еще в конце прошлого года направили их владельцам заказные уведомления, но ГАИ пока ждет. Говорят, пускай пройдет месяц.
Мы и раньше пытались бороться с "корчами", но до вступления в силу 348-го указа ничего, по сути, не могли сделать. В качестве эксперимента мы стаскивали такие машины в одно место, извещали хозяев. Если они приходили забирать их, мы им доходчиво разъясняли, что их хлам занимает места на стоянке, которых и так всегда не хватает. Кто-то реагировал, кто-то нет.
Сейчас все будет гораздо проще. Проблему с местами во дворах это, конечно, не решит, но если в Минске каждый ЖЭС уберет хотя бы 30 машин, это будет уже что-то.
Попасть могут многие
Критерии, по которым транспортные средства будут признаваться неэксплуатируемыми, также определены указом. Это могут быть кузовные повреждения, при наличии которых запрещается участие в дорожном движении, отсутствие зеркал, стекол, колес, элементов кузова. Кроме того, признаком "брошенности" может являться просроченный на полгода техосмотр. Как рассказали нам в ЖЭСе, для вынесения "диагноза" достаточно будет наличия одного из вышеперечисленных признаков.
А это значит, что под категорию неэксплуатируемых могут попасть не только полуразложившиеся "корчи", но и автомобили, побывавшие в ДТП, если у их хозяев нет денег на быстрый ремонт, а также автомобили, чьи хозяева уехали работать за границу или по каким-то другим причинам не пользуются машиной.
- Сначала мы планируем взяться именно за "корчи", - уверяет Сергей Яновский. - Но по-хорошему, согласитесь, битая машина также не должна храниться в общем дворе. А что касается людей, уехавших, к примеру, в длительную командировку, то хороший хозяин должен подумать, куда деть машину, прежде чем уехать. В любом случае дается месяц после вручения извещения на то, чтобы что-то сделать с автомобилем.
- Куда пойдут средства, вырученные от сдачи машины в металлолом?
- Мы планируем пускать эти деньги в счет погашения задолженности владельца за услуги эвакуации и стоянки. Но нужно понимать, что вырученная на металлоломе сумма не спасет ситуацию: тонна лома стоит 700-900 тысяч рублей, сдается только кузов. Вот и прикиньте, сколько на этом можно выручить.
Выход есть
В данной ситуации правильнее всего, если машина вам не нужна, будет отказаться от нее в течение месяца после получения извещения о необходимости ее утилизации. Для этого нужно прийти в ЖЭС и написать "отказную". Тогда коммунальщики сами вывезут машину, но и денег от ее сдачи в металлолом вы не получите. Зато и затрат никаких.
Также некоторый "иммунитет" дает наличие техосмотра ("пробивать" его наличие планируют по базе): как стало понятно после общения с начальником ЖЭСа, наличие допуска к эксплуатации является преградой для коммунальщиков. Одно но - автомобиль не должен иметь критичных повреждений.
Но лучше всего, конечно, проявить сознательность и, не дожидаясь извещения, самостоятельно решить проблему утилизации пришедшего в негодность автомобиля или его транспортировки в место, где он сможет спокойно разложиться на отдельные элементы, не причиняя никому неудобства.
Елена ШЕМЕТ
_______________________________________
Обсудить этот материал на форуме Трасса Бай
Информация для авторов и правообладателей. Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса Bam.by, просто сообщите нам об этом, чтобы мы смогли найти альтернативу для наших пользователей, либо удалить его со страниц ресурса.
Бесплатная Литература по Ремонту АВТО
______________________________________________
